これで解決！
MSI
エンジンオイル漏れ
軽減添加剤
早いのよね
オイルの減りが
なんか
エンジンオイルの
減りが早いのが
気になりませんか？
それはオイル漏れが
原因かもしれません！
オイル上がりや下がり
によるオイル漏れかも？
オイル上がりや下がりによるオイル漏れは金属の間の隙間からオイルが出てしまう状況です。ゴムパッキンの膨潤剤を入れて隙間を埋めて解決する方法もありますが、ゴムパッキン自体が劣化しているとその効果も期待しずらい状況となります。
今すぐ
効果的な対策が必要です！
MSI
エンジンオイル漏れ
軽減添加剤
NASAの
ロケットにも使用
MSIのエンジンオイル漏れ軽減添加剤は
二硫化タングステン
（IF-WS2）により
漏れの隙間を埋めて
漏れを驚異的に軽減！
パッキンが収縮・硬化して
隙間からオイル漏れ・・・
二硫化タングステン
（IF-WS2）の粒子が隙間を
埋めて漏れを驚異的に軽減！
NASAのロケットのギヤオイルや軍事・航空産業で広く活用されている最も潤滑性の高い二硫化タングステン(多層フラーレン構造／IF-WS2)を独自配合
二硫化タングステン
(IF-WS2)とは？
IF-WS2球状ナノ粒子は、
衝撃力を吸収・金属表面を保護修復
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レアメタルとして有名な二硫化タングステン(WS2)は二硫化モリブデン(MOS2)より酸化温度が約100℃高く、極圧性能、摩擦防止特性に優れ、より低い摩擦係数を示します。固体潤滑剤の中でも特に優れた潤滑性をもつ二硫化タングステン(WS2)へエネルギーを与えることにより、ほぼ球体状かつナノサイズの粒子構造となり、粒子はナノローラーベアリングのような役割を果たし減摩効果を生み出します。
また、粒子は圧力下で剥離し接触面に被膜を形成することにより潤滑性を向上させます。
FUTURE
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FUTURE
出力・馬力
アップ実車ＴＥＳＴにて馬力15%向上、トルク1.6%向上。添加直後より体感できる添加剤となります。
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FUTURE
オイル劣化
ストップオイルが酸化（酸化タングステンの量が増加）すると摩擦係数が高くなる考えより、独自のZDDPを配合しております。配合することにより、酸化タングステンの量が最小化しオイル劣化防止となります。
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FUTURE
摩擦低減
摩擦防止二硫化タングステンのナノ粒子がエンジン内部の接触面に潤滑性を付与し、摩擦係数を低減いたします。100℃下の粗面を潤滑する際の添加前後のＴＥＳＴにて摩擦係数、摩耗係数ともに70%軽減いたしました。
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FUTURE
金属表面を
保護・修復ナノ粒子が金属表面に被膜を形成し、隙間や粗面を埋め、潤滑性を上げます。また、衝撃力を吸収し金属面を保護・修復いたします。
添加剤注入後の効果
実車テストデータ
お客様の声
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白煙が治まってしまいました
驚きました！東京都 タクシー会社様
走行距離40万km 200系クラウン。白煙の為、他社にてエンジン乗せ換えの提案を頂いておりましたが、添加剤注入後、白煙が止まってしまいました。
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オイルの減りが全然違います！
助かります！東京都 レンタカー会社様
オイル消費の激しい車両が数台あり、その都度補充しておりましたが、全く減らなくなりました。おかげで長期の貸出にも対応可能になりました。
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注入直後より体感
快適すぎます！横浜市 Aさん
オイル交換後に試しに注入しましたが、加速がとてもよくなりました。オイル交換後の体感とは全く違う変化に驚きです。エンジン内部も保護するとのことですので、長く乗り続けたい方にはおすすめです。
ガソリン車・ディーゼル車にて使用可能！
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ガソリン車
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ディーゼル車
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適正使用量
エンジンオイル5L
に対して 1本(100ml)
ギヤオイル 2.5L
に対して 1本(100ml)
これで解決！
MSI
エンジンオイル漏れ
軽減添加剤
1本(100ml)
10,450円